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쿠팡퀵플렉스 쿠팡퀵플렉스차량지원 사진 참고 :Jalopnik사진 참고 :Jalopnik이번 Jalopnik에 의해 미국에서 포착된 싼타페 페이스리프트는 기존보다 램프 디자인인 한층 선명해진 느낌입니다. 전면부는 기존에 호불호가 갈렸던 H자가 연상되는 DRL을 긴 수직형으로 바꿔 좀 더 하이테크하고 심플한 멋이 느껴집니다. 가운데에는 기존 싼타페 혹은 신형 투싼 등처럼 긴 수평형 센터 포지셔닝 램프를 적용해 화려한 존재감을 강화할 것으로 예상되고, 메인 상/하향등은 분리된 구조로 가운데 하부 그릴과 범퍼에 일체화되어 위치가 낮게 세팅될 예정입니다.실내는 기존 싼타페의 공간적 이점과 훌륭한 실용성을 유지하면서도, 최신 디지털 및 편의 사양들을 추가해 사용자 만족감을 대폭 향상시키는 방향으로 완성될 예정입니다. 특히 1열의 디자인이 큰 폭으로 바뀌는데, 차세대 인포테인먼트 시스템인 AAOS 기반 플레오스 커넥트가 들어감에 따라 12.3인치 가로형 모니터 레이아웃에서 9.9인치 슬림 드라이버 디스플레이와 최대 17인치에 달하는 대형 터치 스크린 조합으로 바뀝니다.사진 참고 : Hyundai차세대 하이브리드 TMED-2 적용 예고출시일싼타페 페이스리프트 차량은 출시 시점에 점점 가까워지면서 검은 천 대신 얇아진 위장막을 적용한 채 테스트를 진행 중에 있습니다. 최근에는 일부 매체에 의해 전면 디자인 일부(그릴, 램프, 범퍼 가니시 등)이 위장막 없이도 유출되기도 했죠. 이번 페이스리프트는 싼타페 세대 역사상 가장 큰 폭의 부분변경인만큼 국내외로 많은 기대를 모으고 있습니다.후면 램프 디자인도 선명하게 드러났는데, 다양한 매체에서 돌고있는 예상도와 상당히 흡사한 모습입니다. 전면처럼 수직형 램프를 적용한 점이 특징이며, 야간에는 역시 센터 수평형 라이트 스트립 바를 적용해 넓은 차폭감은 물론 높아진 시인성을 자랑할 것으로 예상됩니다. 테일램프가 평소 점등되지 않을때는 스모키한 컬러인점도 달라진 점이며, 기존 지적받았던 범퍼 하단의 지시등은 수직형 LED에 재배치될 전망입니다.* 기타 주제 및 다른 게시글사진 참고 : Hyundai실내도 대폭 바뀐다사진 참고 :유튜브 숏카(SHORTS CAR)사진 참고 : Hyundai싼타페의 판매량은 국내 기준 7~80% 정도가 하이브리드에서 나옵니다. 초기 구매 비용은 비싸지만, 뛰어난 연료 효율성과 정숙성, 안정감있는 주행감, 유지비 절감 등의 이유로 상당히 인기가 많죠. 따라서 싼타페 페이스리프트 역시 2.5 가솔린보다 1.6 하이브리드 모델에 더 관심이 쏠릴 가능성이 높습니다. 특히 이번 신형 싼타페 MX5 PE는 TMED-2 차세대 하이브리드 시스템이 적용됩니다.사진 참고 : Hyundai사진 참고 :Jalopnik안녕하세요, 카스케치입니다. 이번 글은 신형 싼타페 페이스리프트 디자인 추가 유출 소식 및 출시 관련 정보를 다뤄보려고 합니다. 현대차는 올해 말, 자사의 베스트셀링 중형 SUV인 싼타페의 부분변경을 약 3년 반만에 출시할 예정입니다. 코드명 MX5 PE로 명명된 이 차량은 전후면 디자인뿐만 아니라 실내 디자인까지 전부 풀체인지 수준으로 변화하며, 차세대 하이브리드 시스템까지 더해 친환경 성격까지 대폭 향상될 예정입니다.이에 맞춰 송풍구 디자인과 대시보드 디자인, 물리버튼 디자인도 일부 변경되며, 스티어링 휠도 더블 D컷 스타일로 적용된 모습을 볼 수 있습니다. 플레오스 덕분에 생성형 AI 글레오 기반의 뛰어난 음성 비서, 고정밀 실시간 업데이트 내비, 다양해진 멀티미디어, 스마트 공조 시스템 등을 경험할 수 있을 것으로 기대됩니다. 이 외에 5/6/7 배열의 시트 구성, 전동식 1/2열 조절 시트, 듀얼 선루프, 후진 기억 보조, 원격 주차 및 레벨 2 이상의 ADAS 시스템 등이 탑재되고, 하이브리드의 경우 V2L과 스테이 모드도 추가될 예정입니다.싼타페 신형은 '더 뉴 싼타페 페이스리프트 MX5 PE'란 이름으로 올해 말 공식 공개될 전망입니다. 호불호 갈렸던 디자인을 대폭 개선하고, 높아지는 친환경차 선호에 맞춰 최신 하이브리드 시스템을 장착한 신형 싼타페는 분명 지금의 모델보다 더 높은 인기를 보여줄 것으로 예상됩니다. 가격의 경우 아직 알려지지 않았지만, 플레오스, TMED-2 HEV, 풀체인지 수준의 디자인 변경 등을 고려하면 최소 400~500만 원은 올라갈 거란 전망이 우세합니다. 향후 싼타페 페이스리프트 관련 추가 소식이 나오면 다시 글을 작성해보도록 하겠습니다.P1, P2 총 두 개의 모터로 작동되며, 합산 성능은 245마력에 38.7kg로 더 향상될 뿐만 아니라 연비도 개선됩니다. 부드러워진 가감속과 경쾌해진 가속력으로 주행 만족감은 높이면서, 확대된 전기 주행 능력으로 도심이나 저속 주행 시 정숙성은 극대화된다는 장점이 있습니다. 또, e-라이드나 e-핸들링 같은 주행 장치로 안정감있는 승차감을 구현하고, 하이브리드 계층형 예측 제어, 스마트 회생 제동 등으로 더 높아진 연비도 기대해볼 수 있겠습니다.

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