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[앵커]그런데 이 협력업체는 지난해에도 중국산 부품을 납품한 사실이 적발돼 완성차 업체로부터 경고를 받았던 것으로 드러났습니다. 1년 만에 비슷한 장면이 또 포착된 것인데, 취재가 시작되자 의혹의 창고 작업은 중단됐습니다.계속해서 오승렬 기자입니다.[기자]완성차 업체 측은 지난해 2월 해당 4차 협력업체가 중국산 부품을 자체 생산품으로 속여 납품한 사실을 적발했다고 밝혔습니다.다만 품질검사에서 이상이 없다고 판단해 해당 부품의 사용을 승인했고, 관리 책임을 물어 1차 협력사에 엄중 경고했다고 했습니다.취재진은 완성차 업체가 지난해 적발한 제품과 올해 포착된 라벨을 비교해 봤습니다.지난해 적발된 부품은 1차 협력사인 A사를 거쳐, 이번에 촬영된 부품은 또 다른 1차 협력사인 B사를 거쳐 납품되는 것으로 확인됐습니다.또 다른 납품 경로로 미인증 부품이 유통됐을 가능성이 있는 겁니다.해당 업체의 전직 핵심 관계자는 부품 라벨 교체 작업이 수 년 동안 고질적으로 진행됐다고 주장했습니다.[업체 전직 관계자 : 전량 (수입)했다고 보시면 돼요. 이게 이제 (중국) 출장 보고서거든요. 중국의 OO, OO…이게 제 사인이거든요.]그 증거로 2023년까지의 내부 자료를 공개했는데, 개발부터 양산까지 수년이 걸리는 정밀 주조 특성상 지금도 크게 바뀌지 않았을 것이라고 주장했습니다.취재진이 논란의 장면을 포착한 경기 이천의 창고는 한 달 만에 다시 찾았을 때 작업을 중단한 상태였습니다.완성차 업체 측은 '해당 업체의 제품은 1차 협력사가, 1차 협력사의 제품은 당사가 철저히 검수하기 때문에 품질과 안전에는 문제가 없다'는 입장을 밝혔습니다.[영상취재 박재현 정철원 김진광 영상편집 이지혜 영상디자인 조성혜 김윤나]
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