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장만을 고민한다면 살펴봐야 하는 것Q. 네오룬은 일반형과 무엇이 다른가요?공통 사양을 보면 123.5kWh 배터리, 합산 490kW 듀얼 모터, 350kW 급속 충전기로 10퍼센트에서 80퍼센트까지 약 22분이 걸린다고 합니다. 23.6인치 OLED 디스플레이와 에어백 12개, 양산차 최초라고 소개된 루프 에어백도 포함하고 있습니다.무게도 살펴보면 3열 구성이 3030kg, 4인승 네오룬은 3460kg으로 공개되었습니다. 제네시스는 양쪽 차축에 에어 서스펜션을 기본으로 넣고 뒷바퀴가 최대 5도까지 꺾이는 후륜 조향도 적용되었는데, 좁은 길에서의 회전이 여유로워졌을지는 빨리 시승기를 만나보고 싶습니다.GV90 소식을 접하는 분들이라면 검색창에서 찾아보는 것이 제원이 아니라 '얼마일까'가 많습니다. 2024년 뉴욕에서 네오룬 콘셉트로 처음 모습을 보였던 차가 2026년 8월 샌프란시스코에서 양산형으로 공개되었고, 해외에서는 2027년부터 순차적으로 출시가 예정되어 있습니다.화제의 중심은 아무래도 네오룬입니다. 2026년 8월 공개 직후 나온 국내 보도에서는 최상위 네오룬이 2억 원대에서 3억 원대까지 오를 수 있다고 전했습니다. 비교 대상으로 메르세데스 마이바흐 EQS SUV와 캐딜락 에스컬레이드 IQ가 거론될 정도입니다.네오룬은 2억 원을 넘어 3억 원대까지 거론됩니다국내 보도에서는 2027 제네시스 GV90 일반형 가격은 1억 원 안팎, 사양에 따라 1억 원을 넘길 것이라는 전망이 이어지고 있습니다. 일반형은 평범한 여닫이문에 6인승이나 7인승으로 나옵니다. 전장 5285mm, 전폭 2030mm, 휠베이스 3245mm로 기존 GV80보다 전장이 약 345mm 더 길다고 알려졌습니다. 어디까지나 추정이라는 점은 감안해야 합니다.A. 해외는 2027년 상반기부터 순차 출시가 언급되었지만 국내 일정은 아직 발표 전입니다. 사전 계약이 시작되면 트림별 금액도 함께 공개될 가능성이 높으니 관심을 갖는 분들이라면 자주 살펴보시기 바랍니다.금액이 이렇게 벌어지는 이유, 사양으로 살펴봤습니다2027년 제네시스 GV90 네오룬은 처음부터 한정적인 트림으로 많이 팔릴 차가 아니라 브랜드 이미지를 끌어올리는 차 성격이 강해서, 수요가 적어도 실패로 보기 어렵습니다. 하지만, 3억을 넘긴다면 일부는 다른 차로 갈 가능성이 크고 같은 라인업에 1억 원 안팎으로 거론되는 일반형이 있습니다. 네오룬이 부담스러운 사람은 일반형으로 내려오는 경우도 있을 것입니다. 결국 3억 원을 넘으면 비교 대상이 달라질 수 있을 것입니다.Q. 국내에서는 언제 만날 수 있나요?해외 책정액과 비교해 보면최근 프리미엄 브랜드들은 전기차와 내연기관을 함께 이어 가는 경우가 많습니다. 그런 가운데 GV90은 처음부터 순수 전기차로만 나온다는 점에서 주목하게 됩니다. 하이브리드 구성은 아직 언급이 없습니다. 길이와 체급을 보면 BMW X7이나 메르세데스 GLS 같은 대형 SUV와 같은 선상에 놓이게 되는데, 국산 브랜드가 이 영역에서 어디까지 올라설지? 출시되면 가늠해 볼 기회가 있을 것 같습니다.Q. GV90 예상 금액은 얼마인가요?같은 1억 원대라도 어떤 옵션이 기본으로 들어가느냐에 따라 체감 비용이 꽤 달라질 수 있어서, 트림 구성이 공개되는 순간이 진짜 비교의 시작이라고 볼 수 있습니다.A. 공식 발표 전이지만 일반형은 1억 원 안팎, 네오룬은 2억 원대에서 3억 원대까지 거론됩니다. 최종 금액은 출시 때 확인해야 합니다.네오룬 중에서도 4인승 이그제큐티브 스위트가 가장 위쪽에 놓일 가능성이 큽니다. 일반 SUV를 고르는 기준으로 보면 부담스러운 금액이지만, 뒷좌석에서 이동 시간을 보내는 분들을 겨냥한 차라는 성격을 생각하면 왜 이런 전망이 나오는지 어렵지 않게 이해가 됩니다.다만 공식 가격은 아직 나오지 않았습니다. 저도 처음에는 1억 원이 넘는 국산 SUV라는 말이 낯설게 들렸는데, 자료를 읽어 내려갈수록 왜 이런 전망이 나오는지 조금씩 이해가 되었습니다.A. 코치 도어와 4인승 이그제큐티브 스위트 구성이 가장 큰 차이입니다. 출시 시점의 파워 트레인은 듀얼 모터 한 가지로 알려졌습니다.자주 묻는 질문미국은 2027년형으로 들어오며 10만 달러 선에서 시작할 것이라는 예상이 나왔습니다. 한화 기준으로 보면 약 1억 5,000만 원 (1달러 = 1,500원 기준)입니다. 호주는 2027년 상반기 출시가 예정되어 있고, 현지 소식통은 세전 약 20만 호주달러(약 1억 8,600만 원)에서 25만 호주달러(약 2억 3,250만 원) 사이를 언급했습니다.'모든 이미지 출처는 제네시스 뉴스룸입니다.'같이 보면 좋을 글 ▼그리고 겨울철에는 주행거리가 줄어드는 경우가 많다는 점도 염두에 두면 좋습니다. 코치 도어가 일상에서 얼마나 편한지는 직접 경험한 분들의 이야기가 나올 때까지 지켜보고 선택하는 것도 방법입니다.네오룬에는 앞문과 뒷문 사이에 B 필러가 보이지 않는 히든 코치 도어가 들어가고, 뒷문은 앞문과 별개로 열립니다. 이그제큐티브 스위트는 주차 중 앞좌석이 180도 돌아가고, 뒷좌석에 테이블과 냉장고가 들어갑니다. 바닥은 온돌에서 착안한 복사 난방 우드 마감 처리가 되어 있습니다.길이가 5.3m에 가까운 차체라 아파트 주차 구획과 지하 진입로 높이도 한번 살펴봐야 합니다. 주행거리는 실주행 약 500km가 제시되었고 국내 인증 수치는 481km로 전해졌으니, 충전 환경도 함께 보는 것이 좋습니다.
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