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쿠팡퀵플렉스단가 쿠팡퀵플렉스후기 기념 촬영하는 이재명 대통령과 에르도안 튀르키예 대통령 - [서울=뉴시스] 김진아 기자 = 이재명 대통령과 레젭 타입 에르도안 튀르키예 대통령이 3일 청와대에서 열린 확대정상회담에서 기념촬영을 하고 있다. 2026.11.03. bluesoda@newsis.com 이재명 대통령은 3일 국빈 방한한 레제프 타이이프 에르도안 튀르키예 대통령과 정상회담을 하고 튀르키예가 추진 중인 시놉 원자력발전소 건설 등에 한국 기업의 참여를 선제적으로 지원키로 했다. 이를 위해 양국은 ‘원전 프로젝트 금융 협력 양해각서(MOU)’를 체결했다.이 대통령은 이날 청와대에서 정상회담 후 공동언론발표에서 “양국은 지난해 11월 체결한 원자력 협력 MOU를 토대로 부지 평가와 공동 워킹그룹 운영 등 튀르키예 시놉 원전 건설 사업을 위한 협력이 순조롭게 진행되고 있다고 평가한다”며 금융 협력 양해각서 체결 배경을 밝혔다.이 대통령은 또 방위산업 협력과 관련해선 “양국은 앞으로 공동 생산과 기술 협력을 확대하고 양국 기업의 제3국 공동 진출을 함께 모색하며 방산 협력을 한층 심화시켜 나가기로 했다”고 말했다.양 정상은 에너지와 공급망 분야에서도 협력을 강화하기로 했다. 이 대통령은 “이번에 체결한 ‘에너지 협력 MOU’를 바탕으로 ‘한·튀르키예 에너지전환 포럼’을 신설하고 청정에너지, 수소, 재생에너지 분야에서 협력의 기반을 확대해 나가기로 했다”고 설명했다. 또 양국은 ‘천연자원 및 광업 협력 MOU’ 체결로 핵심 광물 공급망의 다변화도 추진한다.에르도안 대통령의 방문은 2018년 국빈 방한 이후 8년 만이다. 이 대통령과 만난 것은 지난 7월 튀르키예 앙카라에서 열린 북대서양조약기구(나토) 정상회의 이후 4개월 만이다. 기념 촬영하는 한-튀르키예 정상 부부 - [서울=뉴시스] 김진아 기자 = 이재명 대통령과 김혜경 여사, 레젭 타입 에르도안 튀르키예 대통령과 에미네 에르도안 여사가 3일 청와대에서 기념촬영을 하고 있다. 2026.11.03. bluesoda@newsis.com 앞서 확대회담 모두 발언에서 이 대통령은 “대통령님께서는 오랜 기간(지디넷코리아=이정현 미디어연구소)태양광 전기차는 많은 운전자들이 꿈꾸는 이상적인 자동차다. 일부러 충전소를 찾을 필요 없이 야외에 주차해 두기만 해도 충전할 수 있기 때문이다.과연 이런 꿈의 자동차는 현실이 될 수 있을까.IT매체 엔가젯에 따르면 자동차 제조사들이 최근 태양광 패널 개발이나 에너지 효율을 높인 경량 전기차 설계 등을 통해 태양광 전기차를 실현하기 위해 노력하고 있다. 그러나 아직 상용화까지는 여전히 여러 현실적인 과제가 남아 있다고 이 매체가 전했다. 앱테라의 태양광 전기차 (사진=미국 씨넷) 일단 현재 기술 수준에서는 태양광 전기차 구현이 쉽지 않다. 무엇보다 자동차 지붕 면적만으로는 전기차 구동에 필요한 전력을 충분히 생산하기 어렵다.태양광 패널을 추가로 설치하는 방법도 있긴 하지만 역시 한계가 많다. 당장 차체 무게가 늘어나기 때문에 에너지 소비량이 더 늘게 된다. 추가 장착한 부품이 공기역학적 성능을 떨어뜨려 항력을 높일 수도 있다.태양광 지붕으로 확보할 수 있는 주행거리의 한계미국 환경보호청(EPA)에 따르면 2025년형 전기차의 평균 전력 소비량은160㎞ 주행에 39kWh다. 그런데 이런 전력량을 태양광 발전으로 충당하는 것은 쉽지 않다.전기차 지붕에 2.1㎡ 면적 400W급 태양광 패널을 설치했다고 가정해 보자. 패널이 정격 출력으로 하루 4시간 동안 발전한다면 약 1.6kWh의 전력을 얻을 수 있다. EPA의 평균 전력 소비량을 기준으로 약 6.4㎞를 주행할 수 있는 에너지다.하지만 이 수치 역시 태양광 발전에 최적화된 경우를 가정한 것이다. 실제 발전량은 주차 장소의 그늘이나 날씨, 기온, 차량주차 방향 등에 따라 크게 달라질 수 있다. 흐린 날씨나 햇빛이 잘 들지 않는 환경에서는 발전 효율이 떨어진다.태양광 패널을 크게 만들면 발전량을 늘릴 수 있다. 하지만 차량 무게가 증가하는 문제가 있다. 특히 차체 위로 돌출되도록 설치하면 공기역학적 저항도 커질 수 있다. 지붕과 평평하게 통합하는 방식은 공기역학적 손실을 줄일 수 있지만, 제한된 설치 면적이라는 근본적인 문제는 해결하기 어렵다. 닛산이 공개한 Ao-솔라 익스텐더 시스템. 날씨가 맑을 때 확장 패널을 펼치면, 시스템은 500W의 전력을 생산하고

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