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쿠팡퀵플렉스후기 쿠팡퀵플렉스월급 쿠팡퀵플렉스구인 아찔한 수직 암벽을 오르는 등반가의 모습이 담긴 인수봉천번오르기(천봉회)의 창립 10주년 기념 사진전 및 출판기념회 초청장이다. 사진제공|천봉회 60~80대 시니어 산악인들로 구성된 천봉회 회원들이 지난 10년간 암벽과 빙벽 등 국내외 명산에서 치열하게 새로운 도전을 이어온 생생한 등반 화보이다. 사진제공|천봉회 [스포츠경향 강석봉 기자] 나이라는 숫자는 수직의 암벽 앞에서 무의미했다. 로프 하나에 서로의 안전을 맡긴 채 깎아지른 바위를 오르내린 지 10년, 시니어 산악인들의 치열했던 등반 기록이 세상 밖으로 나온다.60~80대 은퇴자들로 구성된 전문 등산 모임 ‘인수봉천번오르기(이하 천봉회)’가 창립 10주년을 맞아 오는 18일부터 24일까지 서울 종로구 인사동 갤러리 아리수에서 기념사진전 및 포토에세이 출판기념회를 연다.천봉회의 지난 10년은 단순한 둘레길 걷기나 근교 산행에 머물지 않았다. 사회 각 분야에서 은퇴한 이들은 북한산 인수봉은 물론, 전국의 험준한 암벽과 빙벽 루트에 도전해 왔다. 특히 등정주의적인 성과를 앞세우기보다 동료와의 굳건한 신뢰를 바탕으로 전통적 암벽 루트를 오르는 ‘클라이밍 오딧세이’를 실천하며 시니어 레저 문화의 새로운 지평을 열어왔다.‘십년의 동행 천번의 오름’이라는 주제로 열리는 이번 사진전에는 전형석 작가가 2017년부터 올해 9월까지 렌즈에 담아낸 44점(개인사진 42점, 단체사진 2점)의 작품이 걸린다. 아찔한 절벽에 매달려 고군분투하는 순간부터 험난한 빙벽을 돌파하는 과정, 그리고 마침내 정상에 서서 나누는 환희의 미소까지 시니어 클라이머들의 땀방울이 사진 속에 고스란히 담겼다.전시와 함께 발간되는 330쪽 분량의 포토에세이 《천번의 오름》(지은이 전완근)은 이들의 등반 궤적을 집대성한 산물이다. 총 4부로 기획된 이 책은 회원 개인 및 단체의 등반기를 비롯해, 향후 시니어 산악 문화가 나아가야 할 방향성을 조망하는 내용까지 알차게 담아냈다. 이번 10주년 프로젝트에는 장승필, 이광석, 전형석 등 총 21명의 회원이 뜻을 모아 동참했다.이기성 천봉회 회장은 “암벽과 빙벽 앞에서 우리는 나이와 직함을 ▲LPG 1톤 트럭의 모습. 사진=대한LPG협회 액화석유가스(LPG) 트럭이 농촌의 에너지전환 과정에서 전기차로 넘어가기 전 징검다리(브릿지) 역할을 할 수 있는 만큼 전환 보조금 등 정책적 지원이 필요하다는 제안이 나왔다. 농촌의 충전 인프라와 농업용 차량의 운행 특성을 고려하면 당장 전기차로 전환하기 어려운 농가에는 LPG 차량을 선택할 수 있도록 해야 한다는 주장이다.국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 송옥주·윤준병 의원실은 3일 '농가경영안정과 맞춤형 에너지전환 실현을 위한 정책 토론회'를 개최했다.이날 발제를 맡은 문한필 전남대학교 교수는 농업·농촌의 현실을 고려하지 않은 전기차 중심의 전환 정책이 오히려 노후 경유차 교체를 늦출 수 있다고 지적했다. 문 교수에 따르면 경유 1톤 트럭 단종 이후 농업용 LPG 화물차는 2022년 6634대에서 지난해 8월 1만2622대로 3년 사이 약 두 배 증가했다. 그러나 농업용 LPG 화물차는 고유가 대응 유가연동보조금과 농협 자체 유가보조, 차량 구매보조 대상에서 모두 제외돼 있다.문 교수는 농촌에서는 전기트럭을 바로 적용하기 어려운 현실 강조했다. 농번기에는 작업 연속성이 중요한 데다 농산물을 싣고 비포장·오르막길을 운행할 경우 전기차의 주행거리가 감소할 수 있고, 농촌 지역의 급속충전 인프라도 충분하지 않다는 것이다. 이에 충전 인프라와 배터리 기술이 충분히 갖춰질 때까지 LPG가 전환기 대안이 될 수 있다고 설명했다.특히 LPG 트럭은 경유차보다 배출가스가 적으면서 현재 농촌에서 즉시 활용할 수 있다는 점을 강점으로 꼽았다. LPG 차량은 한 번 충전하면 약 520㎞를 주행할 수 있는 반면 전기 1톤 트럭의 1회 충전 주행거리는 217㎞ 수준이다. 문 교수는 “LPG는 지금 농촌에서 바로 활용할 수 있는 저배출 대안, 전기는 충전망과 인프라가 갖춰지는 속도에 맞춘 최종 목적지"라며 두 차종을 경쟁 관계가 아닌 순차적 전환 수단으로 봐야 한다고 제안했다.이를 위해 농업용 LPG 화물차를 유가연동보조금 대상에 포함하고 면세 LPG 배정량을 실제 주행 수준에 맞게 확대하는 방안을 제시했다. 노후 경유 1톤 트럭을 폐차한 농업인이 LPG 또는 전기 화물차를 구매할 경우 지

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